Witaj na naszym forum!

Tutaj możesz sprawdzać opinie o kontrahentach, wymieniać się wiedzą i doświadczeniem i odbywać ciekawe dyskusje z ludźmi z branży transportowej. Aby móc dodawać wątki i komentarze i mieć pełen dostęp do wszystkich działów forum, zaloguj się na TransPlace.

Trasnsplace.eu
Wróć
Temat: Powiedz NIE - polskie myto - Viatoll

Nie ma jeszcze postów w tym temacie.

B. K. FHU Amax Paweł Kostecki
10:50 06.05.2011
http://www.myto2011.pl/site/list.html
B. J. AJA-Logistics A. Murias s.j.
8:48 09.05.2011
Im więcej osób się wpisze tym większe powodzenie akcji !

Edytowano 9.5.2011 o godzinie 8:48:39 przez Bartosz Jabłoński
R. L. Alan-Trans Izabela Lisowska
9:07 09.05.2011
smieszne sa te akcje. Akcja szmatka istna, parodja do dzisiaj nie widzialem zadnej szmatki na lusterku
R. S. PHU Europack Radosław Surówka
10:39 09.05.2011
ten protest to chyba lekko spozniony.. nie liczycie ze panstwo wywali teraz kilka mld w bloto bo komus sie przysnilo ze myto zle.ludzie bramownice juz stoja niedlugo beda na nie montowac elektronike a wam sie na protesty zebralo. normalne jaja
D. S. TD s.j. Tomasz Kurzawski Damian Stroczyński
11:17 09.05.2011
Przeciez nad wprowadzeniem myta działał mocno juz poprzedni rzad i minister infrastruktury Pohl..
W. K. UT Kosowski Wojciech
11:26 09.05.2011
z tego co zrozumialem zamysl jest troche inny...w ofercie do klienta na" dzin dybry" wartosc myta za proponowana trase i dopiero dalsze negocjacje.Pomysl dobry . pod warunkiem jednej stawki.Niestety ze wzgledu na emisje spalin promowane beda autka nowe.I jaka stawkę za myto w tej sytuacji podawć klientowi?w zaleznosci jakie autko mamy do dyspozycji na dany dzień?
K. K. Aga-Pol Kozbuch Krzysztof
20:36 09.05.2011
Wpisać się wpisałem, dlaczego nie. Akcja o rok spóżniona. Jak mówili o mycie to każdy sobie myślał jakoś tam będzie. Nawet gdyby dali 1 zł za kilometr to i tak przewoznicy będą jeżdzić jak do tej pory za te wyimaginowane staweczki aby do pierwszego, aby ratkę spłacić i jakoś tam będzie. Aż zrobi się pustawo na drogach a parkingi zaroją się od aut z tabliczką sprzedam. Albo ...jak to zrobili w Hiszpanii , zablokowali na tydzień wszystkie wyjazdy przez tydzień, do momentu aż ludziska na gwałt zaczęli wykupować zapasy wody z marketów i wszelkiego towaru , niczym u nas cukier. I rząd ustąpił na jakieś ich tam postulaty. Ale szybko postawił ich do pionu bo kary za wszelkiego rodzaju wykroczenia są o 300% wieksze niż w innych krajach zachodnich.Ot i siła złego na jednego....Nic nie zdziałamy , nie pozostanie nam nic innego jak kupować autka Euro -5 lać Adblue do oporu i w drogę...za 0,7 € za kilometr. Szerokości Panowie przewoznicy.
L. C. PTH Krystian Lubszczyk
22:45 09.05.2011
no my też wpisani ... wg mnie to jest bardzo dobra idea przedstawienia części składowych kosztów transportu ....

:)
B. J. AJA-Logistics A. Murias s.j.
9:41 10.05.2011
Zlikwidować myta - wiadomo - nie uda się :). Jak przedmówca zauważył, chodzi o osobne podanie stawki myta.
Klient powinien wyraźnie widzieć, że płaci za transport normalną stawkę, a dodatkowe koszty to Myto pobierane przez Państwo.
B. J. AJA-Logistics A. Murias s.j.
9:09 23.05.2011
Do akcji przystąpiło już niemal 400 przewoźników :D

Także coś z tego będzie
M. P. Transport Drogowy Polak Mariusz
11:41 23.05.2011
już widać masę ogłoszeń typu"oddam leasing" powodzenia wszystkim tym co jeżdzą za "FREE" NIECH SIĘ DALEJ WYKAŃCZAJĄ.A Z TEGO CO WIDAĆ D....Ą TRZĘSĄ CI CO DO TEJ PORY JEŹDZILI ZA "FREE".

Edytowano 23.5.2011 o godzinie 11:57:40 przez Mariusz Polak
M. P. Fracht FWO Polska Sp. z o.o.
12:03 23.05.2011
witam, myślę, że problem nie jest "czy", ale" w jaki sposób".
zamierzamy koszty myta wliczyć w ceny dla naszych klientów, a tym samym zwiększyć wysokość frachtów przewoźnikom.
Czy ktoś z szanownych jest w stanie przedstawić logiczny i spójny sposób rozliczenia w trójkącie przewoźnik-spedytor-klient?
Z. R. Ren-Trans Logistic Sp. z o.o.
14:31 23.05.2011
Ale co będzie? Wynika z tego ze 400 firm nie ma pojęcia pod czym się podpisuje. Jak można na fakturze umieścić w osobnej rubryce myto? To może od razu zróbmy rubrykę na paliwo wypłatę kierowcy, ubezpieczenia a na kocu rubryka marża przewoźnika.
Do akcji przystąpiło już niemal 400 przewoźników :D

Także coś z tego będzie


A co tam, jak szaleć to szaleć i od razu po przyjęciu zlecenia wysyłać kase na konto zleceniodawcy w kwocie jaką by sie dołozyło do interesu i nie podstawiac auta :) Zwróćcie uwagę jak koszty zmaleją. Nie trzeba zatrudniać kierowców, wymieniac opon, olejów, filtrów, ZUS tez odpada, podatki i zaliczki odpadają, wszelkie mauty, podatki od środków transportu, telefony komórkowe kierowców, koniec z kradzieżami paliwa...ba, nawet auta nie trzeba mieć :)
K. P. FHU Diesel Krystian Pachla
14:06 23.05.2011
Ale co będzie? Wynika z tego ze 400 firm nie ma pojęcia pod czym się podpisuje. Jak można na fakturze umieścić w osobnej rubryce myto? To może od razu zróbmy rubrykę na paliwo wypłatę kierowcy, ubezpieczenia a na kocu rubryka marża przewoźnika.
Do akcji przystąpiło już niemal 400 przewoźników :D

Także coś z tego będzie
T. P. Przedsiębiorstwo Handlowo Usługowe Przyczyna Tomasz
9:46 24.05.2011
teraz chca walczyc z viatoll ?,trzeba bylo walczyc jak byly projekty wprowadzenia tego ustrojstwa !!Zycze powodzenia tym ktrzy jezdza i kolko zamyka sie w 0,5e/km przy aucie E2 . Po czesci licze ze jakos to bedzie ,ale wlos mi sie jezy jesli policzy sie jakie beda koszty 100000 km/rocznie polowe liczac trasy na Autostradach w polowie na krajowkach przyjdzie płacic circa 36000zl przy E2
K. P. FHU Diesel Krystian Pachla
10:26 24.05.2011
Napisał pan to tak jakby tylko E2 płaciło a E5 nie. Przy E5 wyjdzie ze 20 tys na rok czyli róznica 16 tys. Najtańszy samochód z E5 jakieś 120 tys a E2 20 tys. To koszty zrównaja sie dopiero po 6 latach. Chyba najgorzej mają ci z E4 bo róznice w opłatach minimalne w stosunku do E3 koszt zakupu prawie taki jak E5. W czechach E4 jest wtej samej klasie co E3.
teraz chca walczyc z viatoll ?,trzeba bylo walczyc jak byly projekty wprowadzenia tego ustrojstwa !!Zycze powodzenia tym ktrzy jezdza i kolko zamyka sie w 0,5e/km przy aucie E2 . Po czesci licze ze jakos to bedzie ,ale wlos mi sie jezy jesli policzy sie jakie beda koszty 100000 km/rocznie polowe liczac trasy na Autostradach w polowie na krajowkach przyjdzie płacic circa 36000zl przy E2


Edytowano 24.5.2011 o godzinie 10:29:44 przez Krystian Pachla
T. P. Przedsiębiorstwo Handlowo Usługowe Przyczyna Tomasz
0:46 25.05.2011
owszem wszyscy bedziemy placic nie wazne czy E2 czy E5 . niestety najbardziej uderzy to w wlascicieli E2 ,z drugiej strony trzeba zdac sobie sprawe ze eksploatacja E 5 z SCR pociaga za soba zakup Ad blue przypuszczam ze cena roztworu mocznika zacznie szybowac jak zaczna pojawiac sie masowo auta z scr. Ponadto trzeba zdac sobie sprawe, iz jest to bardzo agresywny roztwor i pompe trzeba regularnie serwisowac a koszty sa niemale niestety.... nie wyglada to za ciekawie :( .Mozna tylko liczyc iz stawki nieco sie podniosa .....
K. P. FHU Diesel Krystian Pachla
9:53 25.05.2011
Po pierwsze jak wzrosnie popyt na ad blue to spadnie cena po drugie ad blu jest tak agresywny jak siki. Po trzecie żadnej pompy do tego nie trzeba. U mnie kierowca leje ze zbiornika do konewki od kwiatków a nastepnie do zbiornika mozna tez do wiadra jak kto woli. Na tą chwilę litr ad blu kosztuje 87 gr a spalanie ok 2litry na 100 km więc koszt ok 1,6 gr/ km. Prolemem jest to ze to jest zawodny sytem który generuje koszty: filtry, grzałki, moduły sterujące, droższe tłumiki. I do tego cena zakupu takiego samochodu. Jak to zliczyć to E2 czy E3 wcale tak drożej nie wyjdzie.
owszem wszyscy bedziemy placic nie wazne czy E2 czy E5 . niestety najbardziej uderzy to w wlascicieli E2 ,z drugiej strony trzeba zdac sobie sprawe ze eksploatacja E 5 z SCR pociaga za soba zakup Ad blue przypuszczam ze cena roztworu mocznika zacznie szybowac jak zaczna pojawiac sie masowo auta z scr. Ponadto trzeba zdac sobie sprawe, iz jest to bardzo agresywny roztwor i pompe trzeba regularnie serwisowac a koszty sa niemale niestety.... nie wyglada to za ciekawie :( .Mozna tylko liczyc iz stawki nieco sie podniosa .....
B. J. AJA-Logistics A. Murias s.j.
11:06 11.07.2011
Z wpisów na forach czy artykułów w sieci odnośnie viatolla
można wywnioskować jedno. Nikt nie chce płacić myta i szuka alternatywnych
tras dla tych płatnych. Nic dziwnego.

TUTAJ znajdziecie kalkulator, który policzy stawkę za przejadz płatnym odcinkiem i pokaże go na mapie.
Ale co najważniejsze, można wyznaczyć sobie trasę omijającą ten płatny odcinek!
Najlepiej wejść TUTAJ i przekonać się jakie to proste.
P. J. Magtrans Małgorzata Jankowska
10:19 12.07.2011
takie fora szmatki i tym podobne duperele nic nie dadza panstwo w dupie nas ma i nasze zdanie jezeli nikt nie wyjdzie na ulice nie zablokuje drug a co najlepsze by bylo sparalizowanie warszawy jak kazdy przewoznik puscil by jeden zestaw na blokade to wtedy by to poskutkowalo ale to nie w tym kraju nie realne by ludzie sie zbuntowali!
D. M. Fixemer Logistics GmbH Sp. z o.o. o./ Polska
12:35 12.07.2011
I oprócz tego, że się uprzykrzy życie mieszkańcom- takim samym obywatelom jak my- nic się nie stanie. Władza ma to w pompie- on latają samolotami, jadą limuzynami na kogutach. Co ich reszta maluczkich?
P. J. Magtrans Małgorzata Jankowska
10:15 19.07.2011
tylko zauważmy ze wiekszosc aut latajacych po kraju to e2 e3 z tego co zauwazylem ja wiec panstwo bedzie mialo potezne dochody