Witaj na naszym forum!

Tutaj możesz sprawdzać opinie o kontrahentach, wymieniać się wiedzą i doświadczeniem i odbywać ciekawe dyskusje z ludźmi z branży transportowej. Aby móc dodawać wątki i komentarze i mieć pełen dostęp do wszystkich działów forum, zaloguj się na TransPlace.

Trasnsplace.eu
Wróć
Temat: INSPEKCJA ITD -KONTRA BUSY =CO Z TEGO WYJDZIE????

Nie ma jeszcze postów w tym temacie.

P. G. Usługi Transportowe Grelich Paweł Grelich
16:17 04.01.2011
2 przypadki :
Mogą zatrzymac do kontroli jak auto jedzie, a drugi przypadek jak auto stoi. :)
K. S. FHUT Victoria Robert Martuszewski
17:19 13.01.2011
kierowca mowil mnie ze w czestochowie itd zadaja przy kontroli kart drogowych, kierowcy busow tylko na radiu mowili ze inspektory tlumaczyli sie tym iz jesli jest auto firmowe i nie ma tacha to ma byc karta drogowa
A. T. FUH Art-Metal Tomala Artur
15:03 02.01.2011
Moim zdaniem bedzie ciekawie do 3.5 tony DMC . ITD nabyło nowe prawa moga kontrolować juz osobówki.Ciekawe jakie mają stawki za przeładowania,itp???
G. T. Tomek-Trans Tomczyk Grzegorz Usługi Transportowe
15:16 02.01.2011
a mi się wydaje że wyjdą z tego niezłe jaja,?no bo wiecie że bez licencji to tylko do 3.5 tony dmc, no i na wszelkie barachło na pokładzie trzeba mieć papir?!ja już się z tego śmieję .,
M. W. PHU Adam Wydra
16:00 02.01.2011
Jeszcze jakby wprowadzili licencje do 3,5t byłoby dobrze.
A. S. Intime Transport Artur Siudak
16:19 02.01.2011
Jeszcze jakby wprowadzili licencje do 3,5t byłoby dobrze.

jestem za!
A. T. FUH Art-Metal Tomala Artur
16:54 02.01.2011
Wystarczy do busów do 3.5 tony montować Tachograf i po robocie.
J. S. Usługi Transportowe Krystian Forreiter
17:50 02.01.2011
pANOWIE moze by tak czepis sie tych co po kraju jezdza za 2,5
M. W. PHU Adam Wydra
18:54 02.01.2011
Wystarczy do busów do 3.5 tony montować Tachograf i po robocie.

I go kontrolować ;)

pANOWIE moze by tak czepis sie tych co po kraju jezdza za 2,5

Na 3,5t dmc stawka do przyjęcia ;)
__________________________________________________________________
A. S. Intime Transport Artur Siudak
18:59 02.01.2011
Wystarczy do busów do 3.5 tony montować Tachograf i po robocie.

bardzo głupie stwierdzenie. w duzym stopniu skomplikowaloby to dostawy do firm produkcyjnych (motoryzacja).
A. T. FUH Art-Metal Tomala Artur
19:03 02.01.2011
Nie no temat założyłem raczej po to aby wpisywali sie tu przewożnicy do 3.5 DMC i dzielili sie informacjami czy mieli już styczność z ITD .Jeśli tak to piszcie do czego sie czepiają i jakie kary dają za co.Bo jakby niebyło to NOWOŚĆ NA POLSKIM RYNKU !!!OSOBÓWKI KONTRA INSPEKTORZY!!!A z tych tacho do busów to sie śmieje ponieważ niewiadomo co mogą jeszcze wymyślić.
A. S. Intime Transport Artur Siudak
19:06 02.01.2011
beda wymyslac coraz to ciekawsze przepisy aby im wiecej do budzetu wpadało ;)
A. T. FUH Art-Metal Tomala Artur
19:13 02.01.2011
Jakby niebyło ITD teraz wszystko może.Więc np złapią malucha i go wyzłomuja na drodze.Oczywiście nieżycze nikomu .Ach szkoda myśleć . :-)
M. W. PHU Adam Wydra
19:46 02.01.2011
Wystarczy do busów do 3.5 tony montować Tachograf i po robocie.

bardzo głupie stwierdzenie. w duzym stopniu skomplikowaloby to dostawy do firm produkcyjnych (motoryzacja).

A co taki kierowca z "busa" się nie męczy? Pokomplikuje to życie tym, co jeździli po 15 h dziennie.
W. K. Długi Wojciech Kiryluk
19:49 02.01.2011
Teraz to strach nawet na rowerze wyskoczyc na trase bo ITD bedzie sie panoszyc jak nigdy dotad.Asz strach jutro gdzie kolwiek wyjezdzac.
A. M. FHU Mitex Artur Malatyński
8:10 03.01.2011
A może trzeba by było zamontowac tacho przedstawicielom handlowym w końcu to też kierowcy "ciężarówek", a najlepiej transport w Polsce niech przejmą litwini i inni, w końcu handel jest w obcych rękach to i bez swojego transportu też się obędziemy....
M. N. Jano Trans Jacek Nowak
12:57 03.01.2011
a moze w koncu autka do 3,5DMC beda miały te 3,5DMC !! !! skonczy sie wozeni po 2,5tony albo 2 tony itd.... moze skoncza sie doladunki o wadze 800kg :) nie mowie ,ze nastapi to jutro, ale jak jeden z drugim zaplaci kare za to....
P. M. Tx Trans Paweł Michalski
13:12 03.01.2011
A może trzeba by było zamontowac tacho przedstawicielom handlowym w końcu to też kierowcy "ciężarówek", a najlepiej transport w Polsce niech przejmą litwini i inni, w końcu handel jest w obcych rękach to i bez swojego transportu też się obędziemy....

Tak jest i jeszcze wszystkim kasy fiskalne

:D
S. F. Eurotrans Sebastian Firek
17:35 03.01.2011
a moze w koncu autka do 3,5DMC beda miały te 3,5DMC !! !! skonczy sie wozeni po 2,5tony albo 2 tony itd.... moze skoncza sie doladunki o wadze 800kg :) nie mowie ,ze nastapi to jutro, ale jak jeden z drugim zaplaci kare za to....

Dokladnie. Jedyny sensowny post w tym temacie. Reszte kretynizmow o tachografach do busow i licencjach przemilcze. Ewentualnie licencje mają jakis sens - bo tez by to pomoglo w pewnym stopniu wyeliminowac busiarzy jezdzacych za grosze jakims zdezelowanym Iveco, albo Mercem z lat 90-tych na ktorego pakuja po 3 tony i jedzie to to zostawiajac za soba chmure dymu jak z palonej opony w ognisku. Jestem za kontrola busikow i to bardzo intensywna. Moga trzepac moje autka 2 razy dziennie i nie mam nic przeciwko temu. Tylko kary za przeladowanie to nie jakies smieszne 500-1000zł tylko tak jak w Anglii, Hiszpanii, Austrii idące w setki i tysiące euro - oczywiscie u nas w przeliczeniu na PLNy. Ale tak minimum 5000zł za przeładowanie 500kg i bedzie git :)

Edytowano 3.1.2011 o godzinie 17:40:48 przez Sebastian Firek
K. C. Krzysztof Cison
17:46 03.01.2011
Itd, to wsciekle psy. Trzy razy mnie kontrolowali. Dwa razy z ustawy o transporcie. Raz z ustawy o ruchu drogowym. Bilans? Prawie 3500PLN.

VOSA kontrolowala mnie…juz nie pamietam ile razy. Bilans? Raz kazali mi zmienic opone…w ciagu pieciu dni. Raz 45£.
S. F. Eurotrans Sebastian Firek
18:03 03.01.2011
Itd, to wsciekle psy. Trzy razy mnie kontrolowali. Dwa razy z ustawy o transporcie. Raz z ustawy o ruchu drogowym. Bilans? Prawie 3500PLN.

VOSA kontrolowala mnie…juz nie pamietam ile razy. Bilans? Raz kazali mi zmienic opone…w ciagu pieciu dni. Raz 45£.

Tak Krzychu ale ja mam na mysli glownie kwestie przeladowania + zlomow toczacych sie po drogach i wbitych w asfalt od paru ton jakie ma miszcz na takim Daily z 93 roku. Zrobili porzadek z przeladowanymi i walacymi dymem jak z komina elektrocieplowni duzym autkom ? Zrobili. Teraz to co jezdzi w polskich firmach transportowych to pierwsza liga floty. To samo jest z busami. Ci co jezdza za granice maja czyste sumienie i auta jak sie nalezy pod wzgledem technicznym ze wzgledu chociaz by na robiona ilosc km po UE i wlasne ograniczenie kosztow zwiazanych z serwisem auta gdzies na terenie UE. Oczywiscie sa idioci co przy mnie mieli zaladowane na busika plandeke w Torino 1800kg i jeszcze jechali cos doladowac. I takich trzeba tepic ile wlezie. Co tez bedzie mialo skutek w dzialaniach spedycji, ktorzy nie beda pakowac na auto 1500kg na solo, bo zaden bus nie ma takiej rzeczywistej ladownosci zatankowany po korek + szpeje kierowcy. Ja zaplacilem raz jedyny w swojej karierze 600e w Austrii za przeladowanie 120kg. To znaczy bylo 120e mandatu + 480e za "wynajem" bazy logistycznej do przeladunku. A nie byla to zadna moja glupota tylko w papierach mialem wpisane 1380kg, a auto wazylo lacznie 3620kg, a po zdjeciu towaru zostalo 2100kg, wiec towar wazyl 1520kg. Ale niestety spedycja i zaladowca dali doopy, a ja zaplacilem. Nie interesowalo ich jakos dochodzenie czemu w CMRki i inne DRUKOWANE, a nie pisane dokumenty transportowe były na 1380kg. Mimo tego zaplacilem nie plakalem i od tej pory jestem ostrozniejszy jesli waga oscyluje w okolicach 1400-1500kg i jesli jest mozliwosc to kierowcy waza auto po zaladunku.
A jesli napisales Krzychu, ze w GB zaplaciles tylko 45 funa za opone to widocznie takie rzeczy lagodnie traktuja. Moje auto 2 razy pomagało przeladowanym busa w Dover wziac czesc towaru i raz zdaje sie przeladowany busik zaplacil 200 funa mandatu + iles tam za zdjecie blokady z kola, a drugim razem chyba 500 czy 600 funa i to jako kaucje do sprawy w sadzie + tez jakies 100 funa za zdjecie bucika :)
G. T. Tomek-Trans Tomczyk Grzegorz Usługi Transportowe
18:10 03.01.2011
Itd, to wsciekle psy. Trzy razy mnie kontrolowali. Dwa razy z ustawy o transporcie. Raz z ustawy o ruchu drogowym. Bilans? Prawie 3500PLN.

VOSA kontrolowala mnie…juz nie pamietam ile razy. Bilans? Raz kazali mi zmienic opone…w ciagu pieciu dni. Raz 45£.

Krzysiu,im tylko jeszcze broni brakuje.ale jak pokombinuję to w niedługim czasie owe oręże zdobędą.i będą nas tarzać ryłem po glebie .
K. C. Krzysztof Cison
19:19 03.01.2011
Itd, to wsciekle psy. Trzy razy mnie kontrolowali. Dwa razy z ustawy o transporcie. Raz z ustawy o ruchu drogowym. Bilans? Prawie 3500PLN.

VOSA kontrolowala mnie…juz nie pamietam ile razy. Bilans? Raz kazali mi zmienic opone…w ciagu pieciu dni. Raz 45£.

Tak Krzychu ale ja mam na mysli glownie kwestie przeladowania + zlomow toczacych sie po drogach i wbitych w asfalt od paru ton jakie ma miszcz na takim Daily z 93 roku. Zrobili porzadek z przeladowanymi i walacymi dymem jak z komina elektrocieplowni duzym autkom ? Zrobili. Teraz to co jezdzi w polskich firmach transportowych to pierwsza liga floty. To samo jest z busami. Ci co jezdza za granice maja czyste sumienie i auta jak sie nalezy pod wzgledem technicznym ze wzgledu chociaz by na robiona ilosc km po UE i wlasne ograniczenie kosztow zwiazanych z serwisem auta gdzies na terenie UE. Oczywiscie sa idioci co przy mnie mieli zaladowane na busika plandeke w Torino 1800kg i jeszcze jechali cos doladowac. I takich trzeba tepic ile wlezie. Co tez bedzie mialo skutek w dzialaniach spedycji, ktorzy nie beda pakowac na auto 1500kg na solo, bo zaden bus nie ma takiej rzeczywistej ladownosci zatankowany po korek + szpeje kierowcy. Ja zaplacilem raz jedyny w swojej karierze 600e w Austrii za przeladowanie 120kg. To znaczy bylo 120e mandatu + 480e za "wynajem" bazy logistycznej do przeladunku. A nie byla to zadna moja glupota tylko w papierach mialem wpisane 1380kg, a auto wazylo lacznie 3620kg, a po zdjeciu towaru zostalo 2100kg, wiec towar wazyl 1520kg. Ale niestety spedycja i zaladowca dali doopy, a ja zaplacilem. Nie interesowalo ich jakos dochodzenie czemu w CMRki i inne DRUKOWANE, a nie pisane dokumenty transportowe były na 1380kg. Mimo tego zaplacilem nie plakalem i od tej pory jestem ostrozniejszy jesli waga oscyluje w okolicach 1400-1500kg i jesli jest mozliwosc to kierowcy waza auto po zaladunku.
A jesli napisales Krzychu, ze w GB zaplaciles tylko 45 funa za opone to widocznie takie rzeczy lagodnie traktuja. Moje auto 2 razy pomagało przeladowanym busa w Dover wziac czesc towaru i raz zdaje sie przeladowany busik zaplacil 200 funa mandatu + iles tam za zdjecie blokady z kola, a drugim razem chyba 500 czy 600 funa i to jako kaucje do sprawy w sadzie + tez jakies 100 funa za zdjecie bucika :)

Nie. Za opone nic nie zaplacilem. Kazali - po prostu - zmienic. W ciagu pieciu dni. Jak nie zmienisz to przy nastepnej kontroli zaplacisz. 45£ to drugim razem. Za zerwana plombe na skrzyni. Tylko prawdopodobnie on sam ja urwal. Niechcacy. Bo mnie tydzien wczesniej kontrolowali i plomba byla. Temu tak malo dal.

Ale ogolnie, jak mnie VOSA zatrzymuje to nie nachodzi mnie wizja bezdomnosci. Jak ITD… #’;;.X#DL#£^$”%$””^%^£*%((%( – od razu czuje sie prawie jak bezdomny.

Itd to……_(*()&_&+*+(&”$%”^”^+**_&^)_(_*
K. C. Krzysztof Cison
19:35 03.01.2011
Itd, to wsciekle psy. Trzy razy mnie kontrolowali. Dwa razy z ustawy o transporcie. Raz z ustawy o ruchu drogowym. Bilans? Prawie 3500PLN.

VOSA kontrolowala mnie…juz nie pamietam ile razy. Bilans? Raz kazali mi zmienic opone…w ciagu pieciu dni. Raz 45£.

Krzysiu,im tylko jeszcze broni brakuje.ale jak pokombinuję to w niedługim czasie owe oręże zdobędą.i będą nas tarzać ryłem po glebie .

Zebys wiedzial! Nie jest to jakies kuriozum? Rozumiem przepisy. Rozumiem prawo. Ale powiedz…jest druga taka branza, gdzie na kazdym kroku, ludzi – ktorzy ciezko pracuja - traktuje sie jak pospolitych przestepcow?
K. G. Truckmaster Krzysztof Gajek
9:17 04.01.2011
Moim zdaniem bedzie ciekawie do 3.5 tony DMC . ITD nabyło nowe prawa moga kontrolować juz osobówki.Ciekawe jakie mają stawki za przeładowania,itp???

Nic nie będzie! - nic się nie zmieni! - panowie/panie przeanalizujcie nowy przepis zanim zaczniecie jeden przez drugiego swoje mądrości na forum przedstawiać.......ITD nabyło prawo do zatrzymania auta do 3,5 dmc jedynie w dwóch przypadkach...........napisać w jakich ????, czy jeden z drugim zajrzy w lekturę??? tylko i wyłącznie w dwóch przypadkach i nic więcej!!!